En la animación de la izquierda el avión viaja a la misma velocidad que el sonido. En esta situación se produce lo que se denomina Boom supersónico u onda de choque. Es como si el sonido se fuese acumulando por viajar a la misma velocidad que la fuente que lo genera.

Como se aprecia en la animación, en un pequeño diferencial de tiempo son muchos los rayos que llegan al receptor en tierra.

 

En la gráfica de la integración numérica para este caso, se aprecia como los rayos se distribuyen mas uniformemente en función del tiempo. El nivel máximo es 7 dB menor que en el caso anterior. Esta redución del nivel máximo es debida a dos factores, el primero ya comentado (la distribución más uniforme de los rayos), la segunda y más importante, el nivel de ruido generado por el avión es función de la velocidad y en este caso la velocidad es menor.

En la animación de la izquierda el avión viaja a la mitad de velocidad que el sonido. En esta situación llega el sonido al receptor en el orden secuencial dado por su generación. Es decir, el primer sonido generado es tambien el primero en llegar al receptor y así sucesivamente.

 

En la gráfica de la integración numérica para este caso, se aprecia como el nivel en función del tiempo tiene un máximo para un tiempo posterior a la llegada del primer rayo. Al ser la velocidad del avión la mitad de la del sonido, no se produce acumulación de rayos en el receptor, siendo la variable más influyente la distancia entre el avión y el receptor. El nivel máximo es considerablemente menor debido a lo comentado anteriormente.